Näytetään tekstit, joissa on tunniste Norton. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Norton. Näytä kaikki tekstit

21.10.2015

HBS 2015

Tämä teksti on julkaistu aikaisemmin MMAF:n jäsenkirjeessä. Mutta koska meikäläisen kynästä niin olkaatten hyvät.

HBS 2015
 ”No, kuinkas sitten kävi, hä?” Meitä oli minä eli Teke, ja mun kolme drugaani eli Vasenkaista, Harry ja Timo, Timo ollen todella Timopää, ja me istuttiin Riksulaisessa maitobaarissa yrittäen päätelmöidä mitä tehdä lauantaina, lauantaina, joka olisi villi, aurinkoinen, holotna kesäpaska, joskin kuiva.” Pääpaino olisi tietysti sanoilla kuiva ja aurinkoinen, joten pyysin nämä kolme ja muitakin mukaani aamusta ajelemaan prätkillä kohti helsinkiä, jossa olisi lauantaina tämänvuotinen Helsinki Bike Show. Myös MikaS oli aikeissa matkustaa Nurnijärveltä kohti Helsinkiä, mutta aikatauluja koodatessamme huomasimme yhteisajon olevan vain haave. Mikan piti viedä HBS-materiaalia tapahtumaan jo aikaisin.

”Alussa oli Aihio ja aihio oli Rakentajan tykönä, ja aihio oli Projekti. Tämä projekti oli alussa kasaa paskaa. Chopper-Jumalan uskollisen tehtävä olisi joka päivä toistaa nöyrästi laulaa sitä ainoata muuttumatonta tapahtumaa, jota voidaan väittää eittämättömäksi totuudeksi. Chopperin rakentelu on parhaanakin päivänä ihan perseestä!” (Umberto Ecoa ja  Hämeenlinnan Heseä tapaillen)
Tämähän on usein se lähtökohta, josta rakentajat lähtevät syksyn saapuessa ajokaudenpäättäjäisistä kärsimistään synneistä rakentelukauden haasteita ratkomaan. Näin voin kertoa myös hieman tapahtumassa järjestävien osapuolten touhuja vierestä seuranneena tapahtuneen. Ensimmäiset palaverit taidettiin käydä jo syyskuun aikana. Hyvä niin, koska jonkun verran oli myös tällä kertaa järjestävillä haasteita eikä asiaa auttanut hirveämmin se, että muutamat pitkänlinjan tapahtuma-aktiivit jättäytyivät sivummalle. Toki auttoivat päävastuunottajia omalla vuosien varrella saamallaan kokemuksen tuomalla viisaudellaan. Näinhän se menee myös joillakin rakentajilla. Haalivat silmää miellyttäviä osia swäpeistä, vaikeivat juuri tähän projektiin niitä vielä tarvitse, vaan johonkin tulevaan. Johonkin joka vasta muhii sydämmen perukoilla.

Takaisin lauantaihin; 
 Linnunradan läntisen kierteishaaran hyljityllä, kartoittamalla laidalla, on pieni merkityksetön keltainen aurinko, joka meille alkoi kesän ensimmäisiä lämpimiä säteitään paistaa. Matkaan lähdetiin kolmella rakennetulla prätkällä ja yhdellä homosohvalla(hahah). Myös eräs auto alkoi seurata meitä joten kutsun sitä vaikka huolto-autoksi. Aurinko siis paistoi jo heti aamusta ja ajo sujui mukavasti. Ei tullut kuin kaksi pysähdystä teknisten ongelmien takia, mutta nekin oli vain hiirenpieruja sammalmetsässä.

Hiirenpieru sammalmetsässä




Saavuimme Hietsuun, jossa Aliens MCn ukot ohjasivat meidät alueelle. Homosohva jäi turistialueelle, kuin myös kotilo. Näyttelyasettajan lappuja hakiessa huomasin että MikaS olikin mennyt sairaalaan neitonsa kanssa lisääntymään ja Pikku-Jussi oli hakenut HBS materiaalin hyvinkään sairaalasta. Näin se homma etenee. Onnea koko Mikan perheelle!  MMAFn teltalla oli jo täysi päivystys ja tohina päällä ja minä yrittelin jeesata siinä samalla. Chopperit, bobberit, raaserit ja fighterit, toinen toistaan hienompia, soljuvat hiljaksiin mukavien pakoäänien saattelemana näyttelyalueelle. Paljon uusia tuttavuuksia ja jonkun verran jo aikaisemmista näyttelyistä tuttuja. Sitten klo löi 11 reikäreikä ja juontajakaksikko, Viivi Pumpanen ja Santtu Ahonen, aloittivat bileet. Ja mitkä bileet ne olivatkaan; Viivin reippaasta olemuksesta roiskuva positiivinen energia tarttui kaikkiin ja hän lähetti iloisia feromeitaan koko Etelä-Suomeen, joten ihmiset tulivat sankoin joukoin katsastamaan tämänkertaisen  HBS:n kalustoa. Ja mikäs sinne oli tullessa ihastelemaan suomen laadukkainta moottoripyörä näyttelyä. Näyttelyhän on kaikille ilmainen ja toinen iso juttu oli se että näyttelyyn tultiin ajamalla. Tärkein anti kuitenkin on se, että tuolla näkee livenä todella maukkaita prätkiä ja pääsee rupattelemaan muiden rakentajien ja tuttavien kanssa. On hieman eri asia kuolata ja hämmästellä interwepissä rakentelijoiden innovaatioita kuin nähdä ne suoraan omien silmien edessä ja siinä samalla voi kysäistä/kehaista laitteen teknisistä ratkaisuista ja muodokkaista . Suomen talvi on pitkä ja rakentelijat laittavat koko sielunsa peliin; verta, hikeä ja joskus jopa kyyneleitä. Joillakin on vaan se taito ja tahto. Arvostan. Porukkaa siis riitti. Hienot näyttelypaidatkin, joissa oli WSA kuvassa, loppuivat aivan totaalisesti kesken. Näin kävi myös käsittääkseni Kahvilan hodareille myös. ” Turistialueet” pursuivat erittäin laadukasta kalustoa mutta ikäväkseni en sinne kerennyt pyörähtämään. Siinä missä lappuliisojen idioottityöskentelyä vain katseltiin pahalla silmällä niin kadun toiselle puolelle parkkeeranuttua jäätelömyyjää kyllä  ahdisteltiin rahalla ja kauppa kävi. Tuli siihen toinenkin polkupyöräjätskikauppias ja katselin et nytkö tässä sota syttyy, mutta mitä vielä. Vierekkäin myyjät ahersivat eurot silmissä. Jossain vaiheessa kauppiaita oli kolme. Itsekkin kävin jäätelön nauttimassa ja siinä samalla bongasin kun kirkkaankeltainen dukati parkkeerasi ständimme taakse kadun laitaan. Naiskuski mustassa kokonahka-asussaan herätti kyllä huomiota, varsinkin kun hänellä oli vielä dukatin kanssa sävysävyyn keltaiset korkokengät. Heti kun huomattiin lappuliisojen touhut niin PJ kävi juttelemassa heidän kanssaan. Onneksi oltiin vuokrattu myös Shown viereinen pieni hiekkakenttä niin saivat kadun varressa olevat pyörät suojapaikan.
Kaunis oli sää ja varmasti moni muu allekirjoittaneen lisäksi sai punotusta kasvoilleen. Kesän ensimmäinen hellepäivä. Tuuli kyllä riepotteli  meidän telttaa aikas lailla.


Shown jatkot olivat perinteisesti Alienssien tallilla, mutta me lähdettiin jäbien kanssa chopper-jumalan luokse BBQ- kutsuille. Sielläkin oli piha täynnä näyttelytasoista kalustoa. Oli Knuclee, pannuja, shoveleita, sportteja sekä bobber-jammu ja 70-luvun original moto-guzzi unohtamatta ameriikan autoja. Mutta se onkin eri tarina se.

29.6.2015

Lahti Hela Ride-in show osa 1


Morot.
 Käytiin MMAFn nimiin oleskelemassa otsikon mukaisessa näyttelyssä. Kiitokset koko Sabre MCn ukoille.
Tässä jotain fotoja.















21.3.2015

ässä kahvila


 Kävin piipahtamassa londoniumissa taas jalkapallon merkeissä ja yllättäen löytyi aikaa piipahtaa myös ace-cafeessa. Tosin vaan ihan päiväkäynti joten burgeri+birraa siellä tietysti nautin.
Koska kyseessä on kahvila niin Le Shiet of Cafè kuului myös homman nimeen.

Tässä parit fotot











26.2.2015

Kustom Kulture Show Video ( lyhyt)


 Aye Fackers!

 Tuli oltua kaapelilla koko viikend ja kamerakin oli mukana. Harmi vaan etten kaikista osannut/tajunnut/ymmärtänyt ottaa kuvallista materiaalia. Noh ,tässä nyt se mitä kuvasin.




25.5.2012

Wot ! No Bike ?






As You can see, Im a Almost professonal paint artist.Haaaahahahah
Aniway, I love old British rockers motorcycle culture ( and Mod`s Vespa stuff too).
This painting is a tribute to Rockers.





My ex-cycle. NORTON!!!!


10.12.2011

NORTON PICK UP

Mopo kuume iski ja lujaa, joten sopivaa semmoista piti alkaa etsimään. Olin jo lumoutunut Amerikka/Britti-mopoista eli siis semmoista.
Toijalasta löytyi sopiva ja se sitten käytiin hakemassa. Ystäväni keinukallion tallilta laittoi sen ajoluntoon ja vihdoin viikend tuli jolloin mopo haettaisiin "kotiin". Olin saanut  nurkkausken käyttööni ystäväni omakotitalon alakerran autotallista. Mutta kuinka sitten kävikään.

Viime hetken ohjeet ammattilaiselta

Polkaisu

Noin 10 kilometrin jälkeen

Ja eikun apua paikalle, noloo!!

Ropailua 1

Ropailua 2

KYLMÄT

Minusta oli siis tullut tallitonttu....

Nice Moment...To Me.

 Ihana naurinkoinen kesä aamu ja minä + murunen lähdössä moottoripyörällä ensimmäistä kertaa ajelulle. Suuntana mökki noin 50 kilometrin päässä. Kamat pakattu ja niin minä kuin murunenkin.
Nortonia vaivanneet lataus-ongelmat olivat taakse jäänyttä eloa joten luottoa löytyi. Noin 20 kilometrin ajelun jälkeen moottorista kuului pamahdus ja tehot katosivat, liuutin mopon juuri sopivasti vieressä olevalle huoltoasemalle. Nopea diagnoosi; bensaa saa muutei kipinää.
Tarkempi diagnoosi; Sytkän kiinnityspultit löystyneet ja sytkä päin helvettiä. Jesh, tän osaan (ehkä) korjata. Aurinko porottaaa niin perkeleesti ja Minä , kokonahka-asu päällä hikoilen ja avaan sivuposkea jotta saan kampuran päästä mäntää yläkoulonkohtaan. Muija vittuilee vieressä ja hiki lentää. Yläkuolonkohta löytyi ja siitä sitten sopivat ennakot, jotka olin jo tallilla merkannut mukaan tulevaan ruuvimeisseliin ja sitten vaan  kelmua kärkien väliin ja sytkän säätö. Kiristys!! Ammattilainenhan tuon olisi tehnyt nopeasti mutta minä vielä oppirahoja makselevana käytin hieman pitemmän ajan..
UUUH MIKÄ ASU!!

HUH HUH, hikistä puuhaa. Välillä tupakkitaukoa.



  Jonkin ajan kuluttua olin siis saanut mopon nippuun ja valmistauduin potkaisemaan käyntiin niin siihen tuli paikalle pari idän ihme motoristia ihmettelemään touhua.
-Onks jotain ongelmia? kysyivät
-Ei enää, nyt pitäis toimia vastasin ja samalla potkaisin 500 kuutioisen yksmukisen Norttonin käyntiin.
Ba-tam-Ba-tam-ba-ba-tam-ba-tam-ba-tam-ba-tam-tam-ba ....!!!
-WAYYYY , mitkä soundit !!!,kommentoivat ja meikä siihen heittämään vielä loppukaneetiksi:
-kiitos kun pysähdyitte, turvallista matkaa!!

 Hieno hetki , minulle!! heheheheh.

 Päästiin mökille ja seuraavaankin osoitteeseen viikendin aikana ja vielä kotiinkin. Heinäkuussa sitten hukkasin tämän mopon, snif. Harmi kun en ole rikas et voisin säilyttää kaiken. Vaihtoon meni.
(viimeisin havainto moposta on se että vanhus on päässyt museo-rekisteriin, jesh!!
ja että vuosimalli olikin 1961 eikä 1957 niinkuin luki papereissa)